比亚迪30周年，王传福：从手搓电池到国产车一哥的血泪史（演讲全文）
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从一块电池起步，比亚迪做到全球新能源老大。
近日，在比亚迪成立30周年暨1000万辆新能源车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，王传福表示，敢想敢干敢坚持，才让比亚迪走到了今天。
1994年，王传福带这一支20人的团队进入电池领域，开始了他的创业之路。
在成立10年之后，比亚迪在电池领域已经小有成就了。但王传福此刻又盯上了整车制造。
王传福认为，绕过燃油车、发展新能源，才是中国汽车发展的唯一出路。
2003年，王传福力排众议，收购了秦川汽车，开始进军汽车行业，值得注意的是，新能源汽车领域的另一个知名企业特斯拉也是在这一年成立的。
2008年， 比亚迪开始了新能源车的转型，并提出了“三大绿色梦想”，从能源的获取、储存到应用，用太阳能、储能电站和电动车，打造一条完整的绿色链路。
但事与愿违，销量回落、渠道退网，三年的时间，比亚迪的利润跌了90%。
经过三年的调整，王传福又提出了二次腾飞的目标，没想到，不但没有起色，反而沉寂了十年。这十年中，比亚迪每个月的销量都在三万上下，同期的一些中国品牌，已经卖到了月销超十万。
2019年，比亚迪的营收利润和销量全部下跌，甚至利润几乎腰斩，似乎走到了至暗时刻。
2022年3月，比亚迪放弃燃油车，彻底转型新能源车。此后比亚迪发展迈入了高速公路。
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比亚迪不断刷新交付记录，最终成为国内首个实现1000万辆新能源车下线的车企，更重要的是，从500万辆到1000万辆，比亚迪仅仅用了15个月。
30年的时间，比亚迪从一个电池企业成为了全球最大的新能源车企，并且还在高速发展。
王传福感慨道，“做一个选择很容易，但当你为了这个选择拼尽全力，都等不来结果，却还能咬牙坚持，这才是真正的不容易。只要方向没错，就放手干吧！没有技术人才的智慧，没有开放包容的氛围，搞技术创新，就无从谈起。”
“真正创造并成就了比亚迪的，是我们的工程师文化。”王传福说到，“就是敢，去挑战这些不可能。这种敢，不是蛮干，而是尊重科学规律，用技术做判断，然后，在漫长的时间里找答案，可能一找就是二三十年。”
最后他提到，人工智能和汽车的结合， 是比亚迪接下来重点发力的方向，将投入1000亿元，用于发展智能化技术。
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