电气化在中国市场发展很快。今年1-7月份新能源汽车批发量总量同比增长保持非常快的态势，这里面BEV、HEV发展是非常快的，另外1-7月份新能源汽车渗透率超过12%，今年9月份这一数据已经超过16%，从保险终端数据来看，渗透率接近20%。所以我们判断，明年或者后年NEV在乘用车领域可能提前实现20%的目标，从电气化渗透率来看也是保持非常快的增长，1-7月份接近17%左右。

从结构上来看，现在纯电动汽车领域呈现哑铃型状态，就是高端产品和A00车发展得比较好，其中A00产品今年1-7月份占比已经接近36%左右。随着新势力和传统自主品牌高端品牌的带动，高端产品有比较好的表现，其中当然包括特斯拉ModelY，目前从区域来看，9月份上海新能源市场渗透率达45%以上，特斯拉Model Y客户需求明显。插电式随着比亚迪DM-i的增长也有非常好的发展，特别是10-20万A级车，插电占比也是非常高的。

过去大家认为，新能源车的发展主要受限牌（一线城市）影响，但是今天我们看到，新能源汽车从一线城市向二线和新一线城市渗透，渗透率越来越高，这说明，随着智能化和电气化的发展，新能源汽车用户接受度和被教育程度也有很大的改善。我们看到，虽然限购城市占比还是比较高，但随着市场接受度提升，我们认为未来非限购城市渗透率会越来越高，而且也会带动新能源汽车更快的发展。

报告节选内容如下：